Après une pause de quatre semaines dans le calendrier, le Championnat du Monde FIM de Trial Hertz 2026 reprend de plus belle ce week-end (du 12 au 14 juin) avec le TrialGP d'Andorre. Compte tenu des récentes modifications apportées au règlement et de l'arrivée, pour la première fois cette saison, des concurrents de la catégorie Trial3 Junior (sans oublier, bien sûr, la présence des meilleurs pilotes de trial de la planète), les fans peuvent s'attendre à un événement riche en émotions.
• Le TrialGP d'Andorre se déroulera à Sant Julià de Lòria ce week-end
• Toni Bou, Berta Abellan et Alex Canales défendent leur première place du classement général
• La catégorie Trial3 Junior fait son entrée au programme pour la première fois cette saison
Étape incontournable du calendrier du TrialGP, avec huit éditions organisées au cours des dix dernières années, cette épreuve se déroule à Sant Julià de Lòria, dans la magnifique principauté pyrinéenne, et fait son retour au calendrier après une année d’absence. Les pilotes expérimentés ne sont pas sans connaître les difficultés liées à la pratique en altitude sur un parcours dont le point culminant dépasse les 1 600 mètres au-dessus du niveau de la mer, mais les énormes rochers et les pentes montagneuses boisées extrêmement raides ne manqueront pas de mettre à l’épreuve même les meilleurs pilotes du monde.
Après la manche d’ouverture au Japon le mois dernier, plusieurs ajustements ont été apportés afin d’affiner les nouvelles règles introduites en début d’année pour la catégorie TrialGP, et tous les pilotes du TrialGP prendront le départ de la deuxième course avec la Super Pole, les scores étant désormais reportés de la Finale à la Super Finale. De plus, tous les pilotes TrialGP participeront à la Finale et à la Super Finale, et lors de la Super Pole, les temps des pilotes constitueront le deuxième facteur décisif en cas d’égalité, après le critère traditionnel du nombre de points de pénalité. Pour la première fois, les concurrents des catégories Trial2 et Trial3 Junior rejoindront les pilotes TrialGP et TrialGP Women lors du Super Test pour clôturer la journée de course de vendredi.
En tête du classement après sa double victoire au Japon, le champion en titre espagnol Toni Bou (Montesa), qui réside en Andorre, comptera bien tirer pleinement parti de sa connaissance de ce terrain difficile. Ayant remporté les deux journées lors de la dernière visite de la série ici en 2024, et avec le maximum de points en poche après ses victoires mi-mai au Mobility Resort Motegi, le pilote de trente-neuf ans sera un adversaire redoutable à battre alors qu’il vise un incroyable vingtième titre consécutif.
La principale concurrence de Bou devrait venir de ses compatriotes Jaime Busto (Beta) et Gabriel Marcelli (Montesa), même si le vétéran italien Matteo Grattarola (Beta) a débuté la saison en grande forme avec un podium dès la première journée au Japon et aura à cœur de réitérer cette performance maintenant que la série est de retour en Europe.
Les fans seront également aux premières loges pour suivre les progrès du Britannique Harry Hemingway (Beta) lors de sa première saison dans l’élite, tandis que la star espagnole Miquel Gelabert (Honda) poursuivra sa quête visant à hisser pour la toute première fois une moto électrique sur le podium de la catégorie reine et que l’ancien champion de Trial2 Sondre Haga, originaire de Norvège, fera ses débuts au plus haut niveau.
La compétition est plus serrée en TrialGP Women, où la championne en titre Berta Abellan (Scorpa) a terminé en tête du classement général sur les deux jours au Japon, mais l’Espagnole de vingt-six ans peut s’attendre à une forte concurrence de la part de ses rivales, notamment le duo italien composé d’Alessia Bacchetta et d’Andrea Sofia Rabino (Beta), ainsi que la Tchèque Denisa Pechackova et Alice Minta (Beta), qui mène actuellement l’importante délégation britannique.
Cinq fois médaillée d'argent FIM avant de décrocher son premier titre la saison dernière, Abellan a réalisé une remarquable performance sans faute lors de la première course de la deuxième journée au Japon, avant de s'incliner face à Bacchetta dans la deuxième manche. Les fans peuvent s'attendre à encore plus d'action riche en adrénaline ce week-end dans une catégorie où la lutte est tout simplement trop serrée pour être tranchée.
Après une seule manche, la catégorie Trial2 s'annonce également comme une lutte classique qui s'étendra sur toute la saison, l'Espagnol Alex Canales (Montesa) étant reparti du Japon en tête du classement général grâce à ses résultats (1er-4e) qui lui confèrent un maigre avantage de deux points sur l'Italien Francesco Titli (Montesa), qui a terminé 4e-2e.
Parmi les favoris de la pré-saison, l'Espagnol Arnau Farré (Sherco) se trouve à huit points supplémentaires, en troisième position. Après avoir remporté la victoire lors de la première journée ici en 2024, le pilote de vingt-sept ans aura à cœur de réitérer cette performance, même si les Britanniques George Hemingway (Beta) et Billy Green (Scorpa), qui occupent actuellement les quatrième et cinquième places après la première manche, sont tous deux capables de contrecarrer ses plans.
Green, champion en 2023, a réalisé une double deuxième place en Andorre en 2024 et, après s'être imposé lors de la deuxième journée au Japon, il sera déterminé à poursuivre sur sa lancée et à résister aux assauts d'un peloton de poursuivants qui compte notamment son compatriote Jack Dance, monté sur le podium lors de la première journée au Japon.
Avec le passage de Ryon Land (Sherco), vainqueur du Trial3 l'année dernière, en catégorie Trial2 en 2026, la saison verra l'avènement d'un nouveau champion et le talent ne manque pas parmi les plus jeunes concurrents de la série, dont la liste des engagés regorge de potentiel.
Au vu de ses performances de la saison dernière, le Britannique Harison Skelton (Scorpa), qui a terminé deuxième derrière Land en 2025, devrait partir parmi les favoris, mais il devra faire face à un mélange passionnant de nouveaux venus dans la série ainsi qu’à une sélection des meilleurs pilotes de la saison dernière, dont le duo italien composé de Fabio Mazzola et Alessandro Amé (Beta).
Les épreuves en Andorre débuteront vendredi 12 juin à 17h30 (heure locale) avec le Super Test pour les catégories TrialGP, TrialGP Women, Trial2 et Trial3 Junior, avant que les épreuves comptant pour le classement ne commencent le lendemain à 8h30 (heure locale).