La paire suisse a remporté la première course à Grobnik (Croatie), par plus de 35°C.
Les 18 tours ont été durs pour les hommes et les machines. Markus Schlosser et Marcel Fries avec leur LCR, Yamaha ont pris le contrôle de la course devant Todd Ellis et Emmanuelle Clement avec leur LCR, Yamaha. Bennie Streuer et Jeroen Remme ont pris un excellent départ avec leur Adolf RS, Yamaha ; ils ont pris la troisième place juste devant Tim Reeves et Kevin Rousseau avec leur Adolf RS, Yamaha. Stephen Kershaw et Ryan Charlwood ont pris la cinquième place avec leur LCR, Yamaha, juste devant Pekka Paivarinta et Ilse de Haas avec leur LCR, Yamaha. Lukas Wyssen et Thomas Hofer ont pris la septième place sur leur LCR, Yamaha. Peter Kimeswenger et Kevin Kolsch ont pris la huitième place avec leur LCR, Yamaha.
Jenez Remse et Manfred Wechselberger sur leur Adolf RS, Yamaha se sont battus dès le départ avec Claude Vinet et Mélanie Farnier sur leur LCR, Yamaha. Vinet et Fernier freinent trop fort dans le virage à droite en descente en essayant de prendre la place de Remse et Wechselberger, cette manœuvre ne leur réussit pas et ils sortent large laissant Remse/Wechselberger en bonne position. Cependant, Vinet/Fernier n'ont pas tardé à se faire dépasser, mais une autre manœuvre de l'équipe lors d'un freinage brutal a poussé Remse/Wechselberger à faire une manœuvre d'évitement qui les a fait passer dans l'herbe. Ils ont repris la course mais l'écart était trop important pour qu'ils puissent se battre à mi-course pour la huitième place. L'équipe a rattrapé du terrain vers la fin de la course alors que Vinet/Farnier commençaient à avoir des problèmes de pneus, mais il ne restait pas assez de tours pour faire un dépassement. Remse/Wechselberger ont pris la neuvième place et Vinet/Farnier la huitième.
Devant, le rythme était chaud, Schlosser et Fries commençaient à prendre le contrôle de la course, Ellis et Clement commençaient à avoir la pression de Reeves et Rousseau qui avaient dépassé Streuer et Remme pour la troisième place. Reeves et Rousseau ont dépassé Ellis et Clement et ont donné la chasse à Schlosser et Fries. C'est à la fin de la ligne droite de départ que Reeves et Rousseau ont finalement réussi à passer. Schlosser et Fries ont repris la place de Reeves et Rousseau pour reprendre la tête. Ellis et Clement étaient toujours en troisième position devant Kershaw et Charlwood qui s'étaient battus pour passer Streuer et Remme qui étaient en cinquième position devant Paivarinta et De Haas.
Il y a eu un nouveau coup de théâtre pour Reeves et Rousseau. À quatre tours de l'arrivée, ils ont dû s'arrêter dans la voie des stands et se diriger directement vers leur garage, ils ont eu des problèmes de refroidissement.
Schlosser et Fries remportaient une nouvelle victoire. Ellis et Clement étaient satisfaits de leur deuxième place et ont vraiment apprécié la course. L'équipe a également été créditée du tour le plus rapide avec un temps de 1:31.501. Ils tenteront à nouveau demain de remporter la course. Kershaw et Charlwood ont conservé leur troisième place. Streuer et Remme ont pris la quatrième place
Demain, deuxième course de 18 tours à 11H45 (locales).
Mark Walters.