La première manche de la première Coupe du Monde FIM E-Bike Enduro s'est tenue les 1eer et 2 juin 2019 dans le cadre du Trophée de France E-VTT Enduro à Privas (France) en collaboration avec la FFM. Parmi les compétiteurs, une majorité d'hommes, mais aussi des femmes et des jeunes, qui ont fait de l'épreuve un authentique succès.
Tous les pilotes se sont mesurés dans la catégorie Enduro2 (E2) pour ce qui concerne les machines pourvues d'un moteur d'une puissance continue de 250W et dont l'assistance n'excède pas 25 km/h. L'âge minimum des pilotes était 14 ans.
Lors des deux jours de compétition, il y eut d'abord des contrôle techniques et administratifs lors de la première journée, puis un prologue urbain, samedi. La course principale a eu lieu dimanche dans les collines avoisinantes
Pour s'assurer de l'égalité des chances, la FIM, avec l'assistance de la FFM, a effectué des tests de puisance tout au long de la compétition. Un compétiteur a été disqualifié pour avoir modifié sa configuration électronique, ce qui lui donnait un avantage indû.
Sur le podium, on retrouvait des visages familiers avec les piloted d'Enduro français Thibault Passet et Antoine Basset sur les deux dernières marches, la première étant dévolue à Raphaël Lacroze, un pilote plus habitué au VTT.
Depuis le lancement du Trophée de France E-VTT Enduro, la FFM n'a cessé de voir le nombre d'engagés augmenter. Ils étaient près de 50 à Privas.
Avec le soutien de la FIM, la Fédération belge, en collaboration avec de nombreux partenaires, va aussi organiser sa première mannifestation d'Enduro électrique, dimanche. L'événement se déroulera dans le cadre du de l'exposition Bikersland, sur et autour du circuit Jules Tacheny à Mettet. Il sera suivi de la Coupe du Monde FIM E-XBike, qui se tiendra à Imola, les 17 et 18 août.
Le directeur des sports de la FIM, Jean-Paul Gombeaud, a déclaré : "La FIM est satisfaite de cette première édition, les coureurs ont été ravis d'évoluer sur un terrain exigeant et ont également apprécié l'organisation professionnelle et les tests de puissance aléatoires sur le parcours”.
"La FIM est en train de créer un groupe de travail pour développer des compétitions de vélo électrique. 2019 est vraiment une année de test et 2020 sera un moment important pour le développement international des différentes disciplines du vélo électrique."
FIM Communications