Développé en collaboration avec des écoles de formation de haute qualité et des instituts de recherche de premier plan, un nouveau guide fondé sur des données probantes à destination des formateurs moto cible les scénarios d'accident les plus fréquents.
Le Label européen de qualité pour la formation motoa lancé les Lignes directrices complètes pour les formateurs à la formation moto post-permis volontaire, vendredi dernier sur le circuit TT d'Assen, à l'occasion de l'un des week-ends de course moto les plus emblématiques. Ces Lignes directrices constituent un élément clé de la vaste campagne promotionnelle européenne « Learn - Ride - Enjoy - Repeat » (Apprendre - Rouler - Profiter - Recommencer) menée par l'ACEM, l'Association des Constructeurs Européens de Motocycles, et la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).
Fondée sur l'analyse scientifique des accidents menée par le Connected Motorcycle Consortium et développée grâce à une collaboration entre des écoles de formation de haute qualité, récompensées par le Label européen de qualité pour la formation moto, et des institutions universitaires de premier plan, cette initiative vise à améliorer les normes de formation à travers l'Europe en s'attaquant aux scénarios d'accident les plus fréquents pour les deux-roues motorisés.
Cette approche innovante et fondée sur des données probantes a permis aux experts en formation et aux chercheurs d'établir une méthodologie de formation conçue pour aider les motards à développer les compétences cognitives et pratiques nécessaires pour anticiper et éviter les situations dangereuses les plus courantes sur la route. Les lignes directrices visent à accompagner les motards dans la poursuite de leur parcours personnel vers une conduite plus sûre.
Des experts en formation issus d'écoles certifiées telles que KNMV (Pays-Bas), SMC (Suède) et VSV (Belgique) ont été étroitement impliqués dans ce processus, aux côtés d'éminents partenaires universitaires issus de : l'Université Louis-et-Maximilien de Munich (LMU), l'Institut des sciences de la circulation de Wurtzbourg (WIVW), l'Institut pour la sécurité à moto (IFZ), le Centre de recherche sur les accidents de la route de l'Université technique de Dresde (VUFO) et le Conseil autrichien de la sécurité routière (KFV).
Cette initiative a pour but de bâtir une culture de la sécurité plus forte au sein de la communauté motocycliste européenne. Elle constitue une évolution naturelle du Label européen de qualité pour la formation moto et reflète un engagement commun en faveur de l'apprentissage continu, de l'innovation et de la responsabilité.
Les lignes directrices pour les formateurs seront proposées sur demande et à titre gracieux à toutes les écoles de formation souhaitant améliorer la qualité de leurs programmes de formation post-permis. Afin d'assurer une adoption plus large, les lignes directrices seront également partagées avec les organisations qui prévoient de mettre en place des programmes de formation volontaire à la sécurité à moto dans les pays où ces possibilités demeurent limitées.
Commentaires sur l'initiative :
Antonio Perlot, Secrétaire Général de l'ACEM, a déclaré : « Le Label européen de qualité pour la formation moto est déjà un bel exemple de la manière dont l'industrie, les ONG, les formateurs et les organisations de motards peuvent collaborer avec succès pour améliorer la sécurité à moto. Avec l'ajout de partenaires universitaires de premier plan, nous faisons maintenant passer cette initiative au niveau supérieur en fournissant une boîte à outils pratique aux formateurs moto. Notre objectif est clair : améliorer la qualité de la formation volontaire à travers l'Europe et inciter les motards à poursuivre un apprentissage tout au long de la vie, menant à des niveaux plus élevés de sécurité et de performance de conduite. »
Le Dr Sebastian Will, de l'Institut des sciences de la circulation de Wurtzbourg (WIVW), a commenté : « L'Institut des sciences de la circulation de Wurtzbourg est fier d'apporter son expertise dans la recherche sur les facteurs humains à cette importante initiative. En intégrant une perspective scientifique dans la formation avancée des motards, nous contribuons à garantir que la sécurité à moto repose sur des méthodes fondées sur des données probantes. Ces Lignes directrices pour les formateurs représentent une nouvelle étape pour doter les motards des compétences cognitives et motrices dont ils ont besoin pour gérer les scénarios de circulation réels avec plus de sécurité et de confiance. »
Jesper Christensen, Directeur de la Commission Mobilité de la FIM, a ajouté : « Notre objectif est de former des motards capables de penser par eux-mêmes, tout comme nos professionnels dans le sport. C'est plus qu'une simple question de technique. C'est une question d'état d'esprit. De conscience. De maîtrise. Que vous soyez sur un circuit, en train de sillonner des routes de montagne ou de rouler en ville, vous devez être capable de lire la route et d'anticiper de plusieurs secondes. Ces lignes directrices transposent cette intelligence à la route. »