Davies parfait à Alcaniz

Après une manche d’ouverture disputée fin février à Phillip Island, le Championnat du Monde eni FIM Superbike avait rendez-vous au MotorLand Aragón pour la première étape européenne de la saison 2013. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK Team) a été la star de la journée devant les 26 910 spectateurs présents et s’est offert deux superbes victoires, les deuxième et troisième de sa carrière en WSBK, remportées en solitaire, sur le circuit où il avait fait sa première apparition sur le podium en 2012. Grâce à son doublé, le Gallois s’empare de la seconde place du classement général, au détriment d’un très malchanceux Eugene Laverty (Aprilia Racing Team). Leader ex aequo avec son coéquipier Sylvain Guintoli à son arrivée en Espagne, l’Irlandais repart sans le moindre point suite à deux abandons, le premier causé par un problème technique et le second par sa chute dès le deuxième virage de la seconde course. Bien que le MotorLand ne soit pas l’un de ses terrains de prédilection, Guintoli a décroché deux deuxièmes places qui lui permettent de creuser l’écart en tête du classement général et de disposer de vingt-deux points d’avance sur Davies et quarante sur Laverty. Le Français est donc monté sur le podium à chacune des quatre premières courses de la saison et se confirme ainsi comme un très sérieux prétendant au titre mondial au guidon de son RSV4 officielle. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) et Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki) ont eux aussi marqué un bon nombre de points en se classant respectivement cinquième et sixième puis sixième et septième lors de la seconde course, alors qu’ils partaient en queue de peloton suite à une procédure de départ interrompue en raison d’un problème sur la GSX-R du n°16. Blessé à Phillip Island et très attendu pour son retour, d’autant plus qu’il courait devant son public, Carlos Checa (Team Ducati Alstare) n’a pas convaincu et a récolté une septième puis une huitième places, en étant à chaque fois largement distancé par les jeunes tricolores. Première course Suite aux abandons sur problèmes techniques de Laverty et de Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) en début d’épreuve, Chaz Davies s’est imposé en solitaire avec une confortable avance sur Sylvain Guintoli, qui prenait alors la tête du classement général et signait son cinquième podium consécutif dans la catégorie. Relégué en cinquième position par un faux point mort à trois tours de l’arrivée, Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK Team) a réussi à remonter pour placer une seconde BMW sur le podium et finir devant Rea, Baz et Cluzel. Résultats course 1 : 1. Davies (BMW) 20 tours/106.880 km en 39'50.332 Vitesse moyenne 160.968 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 5.216; 3. Melandri (BMW) 7.089; 4. Rea (Honda) 8.196; 5. Baz (Kawasaki) 14.417; 6. Cluzel (Suzuki) 18.332; 7. Checa (Ducati) 24.306; 8. Fabrizio (Aprilia) 25.884; 9. Haslam (Honda) 35.721; 10. Badovini (Ducati) 44.129; 11. Neukirchner (Ducati) 51.424; 12. Sandi (Kawasaki) 1'09.217; 13. Clementi (BMW) 1'14.091; 14. Iannuzzo (BMW) 1'48.328; NC. Laverty (Aprilia); RT. Giugliano (Aprilia); RT. Lundh (Kawasaki); RT. Aitchison (Ducati); RT. Sykes (Kawasaki). Deuxième course Davies a profité de l’abandon de Laverty, tombé dès le deuxième virage, pour répéter son échappée de la première course et s’offrir une seconde victoire consécutive. Guintoli avait lui aussi l’intention de de se maintenir sur le podium et a consolidé sa position de leader du classement général grâce à une nouvelle seconde place. Sylvain Guintoli : « J’étais un peu inquiet pour la 1ère course parce que j’avais beaucoup de mal, comme durant le reste du week-end. Aragón est l’une des pistes qui me va le moins bien et ces deux secondes places sont donc très positives. Merci à l’Aprilia Racing Team, à mes mécaniciens et à Aligi Deganello, grâce à eux j’ai pu bien mieux rouler pour la seconde course. Les changements faits sur la RSV4 ont eu les effets attendus, Chaz était de toute façon intouchable. Je serai en pleine confiance pour Assen et les résultats d’aujourd’hui sont l’occasion parfaite d’annoncer l’arrivée de mon quatrième enfant ! » Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) s’est assuré la troisième place au terme d’une longue bataille avec un Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia) plus tenace que jamais tandis que les Français Baz et Cluzel ont fait une fantastique course pour finir sixième et septième alors qu’ils avaient respectivement dû partir de la dernière position et de la pit-lane suite à un problème sur la grille de départ. Loris Baz : « La première course a récompensé notre travail. Pour la deuxième, le départ a été reporté et j’ai arrêté mon moteur, ce qui me semblait normal. Je n’étais en fait pas autorisé à le faire et j’ai dû partir de la dernière place. Je ne sais pas si j’aurais pu faire mieux que sixième si j’étais parti normalement mais nous aurions pu voir combien de temps je pouvais tenir avec les autres. Nous avons deux résultats qui valent pas mal de points, sur le sec, et je suis donc assez content. » Résultats course 2 : 1. Davies (BMW) 19 tours/101.536 km en 37'52.691 Vitesse moyenne 160.836 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 5.035; 3. Sykes (Kawasaki) 7.677; 4. Giugliano (Aprilia) 12.549; 5. Melandri (BMW) 19.766; 6. Baz (Kawasaki) 23.855; 7. Cluzel (Suzuki) 26.926; 8. Checa (Ducati) 31.593; 9. Haslam (Honda) 35.308; 10. Badovini (Ducati) 44.497; 11. Fabrizio (Aprilia) 53.071; 12. Neukirchner (Ducati) 55.223; 13. Lundh (Kawasaki) 1'32.995; 14. Clementi (BMW) 1'41.979; 15. Rea (Honda) 1 Lap; RT. Sandi (Kawasaki); RT. Iannuzzo (BMW); RT. Laverty (Aprilia); NS. Aitchison (Ducati). Classement (2 manches sur 15) : 1. Sylvain Guintoli (Aprilia) 85; 2. Chaz Davies (BMW) 63; 3. Eugene Laverty (Aprilia) 45; 4. Marco Melandri (BMW) 43; 5. Michel Fabrizio (Aprilia) 42; 6. Tom Sykes (Kawasaki) 38; 7. Jules Cluzel (Suzuki) 33; 8. Loris Baz (Kawasaki) 31; 9. Jonathan Rea (Honda) 30; 10. Leon Haslam (Honda) 29; 11. Davide Giugliano (Aprilia) 23; 12. Max Neukirchner (Ducati) 20; 13. Carlos Checa (Ducati) 17; 14. Leon Camier (Suzuki) 14; 15. Ayrton Badovini (Ducati) 12; etc. Manufacturers: 1. Aprilia 90; 2. BMW 79; 3. Kawasaki 49; 4. Honda 37; 5. Suzuki 35; 6. Ducati 28. World Supersport - Foret renoue avec la victoire Fabien Foret a renoué avec la victoire aujourd’hui à Aragón et a signé la seconde victoire en deux courses du Mahi Racing Team India Kawasaki cette année. Le Français s’est imposé suite aux abandons de Sam Lowes (Yakhnich Motorsport Yamaha), victime d’un problème technique alors qu’il était en tête en début de course, mais aussi de Kev Coghlan (DMC Lorenzini Racing Team) et de son coéquipier Kenan Sofuoglu, le Champion en titre et vainqueur de la première manche. Dans une course qui n’a pas manqué de rebondissements, le rookie néerlandais Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport) a de nouveau brillé pour s’offrir un deuxième podium consécutif, en terminant devant Luca Scassa (Kawasaki Intermoto Ponyexpres), Andrea Antonelli (Team Goeleven Kawasaki), Riccardo Russo (Puccetti Racing Kawasaki) et son coéquipier Lorenzo Zanetti. Résultats : 1. Foret (Kawasaki) 18 tours/96.192 km en 37'10.286 Vitesse moyenne 155.268 km/h; 2. Vd Mark (Honda) 6.595; 3. Scassa (Kawasaki) 9.909; 4. Antonelli (Kawasaki) 10.110; 5. Russo (Kawasaki) 11.950; 6. Zanetti (Honda) 12.658; 7. Kennedy (Honda) 16.105; 8. Leonov (Yamaha) 16.800; 9. Rolfo (MV Agusta) 26.034; 10. Marconi (Honda) 29.106; 11. Baldolini (Honda) 29.296; 12. Roccoli (Yamaha) 29.336; 13. Coghlan (Kawasaki) 45.557; 14. Menghi (Yamaha) 47.652; 15. Tamburini (Suzuki) 55.948; etc Classement (2 manches sur 14) : 1. Foret 38; 2. Vd Mark 36; 3. Scassa 26; 4. Sofuoglu 25; 5. Antonelli 22; 6. Lowes 20; 7. Zanetti 18; 8. Kennedy 15; 9. Russo 11; 10. Salom; 11. Roccoli 11; 12. Marconi 10; 13. Leonov 8; 14. Rolfo 7; 15. Baldolini 6; Manufacturers: 1. Kawasaki 50; 2. Honda 36; 3. Yamaha 28; 4. MV Agusta 7; 5. Suzuki 4. Superstock 1000 Champion en titre, Sylvain Barrier commence sa saison 2013 de la meilleure des manières et s’est installé en tête du classement général en s’imposant sur Niccolò Canepa (Barni Racing Ducati) lors de la première manche. Le Français a pris l’avantage sur l’Italien dès le troisième tour et ne lui a ensuite laissé aucune chance de revenir. L’Argentin Leandro Mercado (Team Pedercini Kawasaki) a pris la troisième place. Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) a de son côté manqué l’opportunité de revenir sur les leaders en commettant une erreur qui l’a relégué à la dixième place mais a pu remonter le peloton pour souffler la quatrième place à Eddi La Marra (Barni Racing Ducati), battu de seulement 0.040s à l’arrivée. Lorenzo Savadori (Team Pedercini Kawasaki) a abandonné suite à une chute en début de course, alors qu’il était troisième. Résultats : 1. Barrier (BMW) 12 tours/64.128 km en 24'22.239 Vitesse moyenne 157.882 km/h; 2. Canepa (Ducati) 3.255; 3. Mercado (Kawasaki) 5.852; 4. Guarnoni (Kawasaki) 10.437; 5. La Marra (Ducati) 10.477; 6. Lanusse (Kawasaki) 21.436; 7. Jezek (Ducati) 27.271; 8. Bussolotti (BMW) 30.099; 9. Ferrer (BMW) 30.488; 10. Gildenhuys (BMW) 31.586; 11. McFadden (Honda) 36.124; 12. Andreozzi (Kawasaki) 39.829; 13. Dittadi (Kawasaki) 40.204; 14. Ponsson (Kawasaki) 43.572; 15. Ockelfelt (Suzuki) 55.039; etc. Classement (1 manche sur 10) : 1. Barrier 25; 2. Canepa 20; 3. Mercado 16; 4. Guarnoni 13; 5. La Marra 11; 6. Lanusse 10; 7. Jezek 9; 8. Bussolotti 8; 9. Ferrer 7; 10. Gildenhuys 6; 11. McFadden 5; 12. Andreozzi 4; 13. Dittadi 3; 14. Ponsson 2; 15. Ockelfelt 1. Manufacturers: 1. BMW 25; 2. Ducati 20; 3. Kawasaki 16; 4. Honda 5; 5. Suzuki 1.