15 août 1892, circuit d'Imatra (Finlande). Dernière course de la journée, forte pluie, les équipages des sidecars ont longuement discuté pour savoir s'il fallait prendre le départ. Ils décident de courir. Pour les sides à trois roues, l'aquaplanning est dangereux, surtout au freinage situé en bout de ligne droite. Jock Taylor le sait mais ne peut éviter de perdre le contrôle de sa machine et il frappe violemment un poteau télégraphique. Les commissaires se précipitent et c'est à ce moment que Perti Niinivaara sort de la piste au même endroit et vient percuter le petit groupe. Jock Taylor ne survivra pas à ses blessures.
Né le 9 mars 1954 à Pencaitland (Écosse), il a couru pour la première fois en sidecar à 19 ans, en étant passager de Kenny Andrews, en 1974. Ensuite, en 1975, il pilotait pour la première fois. En 1977, il commençait à gagner des courses en Écosse et en Angleterre, et en 1978 il prenait part au Championnat de Grande-Bretagne, avec Jimmy Neil, un nouveau passager.
En 1979, il faisait l'acquisition d'un Seymaz à bord duquel l'un de ses passagers se tua. De retour sur un Windle-Yamaha, il terminait à la cinquième place à Hockenheim. Avec comme passager 125 Benga Johansson, il s'imposait en Grand Prix à Karlskoga, pau après.
En 1980, Taylor-Johansson remportait quatre Grands Prix et terminait toutes les courses sur le podium pour remporter le championnat. En 1981, ils faisaient main basse sur le championnat britannique pour la deuxième fois. En 1982, Jock était en lutte pour le titre face aux Suisses Biland-Waltisperg et aux Allemands Schwärzel-Huber, quand la mort l'a emporté