Né en 1909 à Dresde (Allemagne), Ewald Kluge est devenu pilote DKW en 1935. Il a remporté à quatre reprises le titre de champion d'Allemagne 250cc entre 1936 et 1939, et deux titres européens en 1938 et 1939.
Il remporta le Lightweight TT 250cc de l'île de Man avec plus de 11 minutes d'avance sur son premier poursuivant.
Après la guerre, il a passé trois ans dans un camp avant d'être relâché en 1949. En 1950, Kluge pilotait à nouveau pour DKW à la fois en 250cc et en 350cc. En raison de l'interdiction de la suralimentation des moteurs, sa machine n'était pas aussi performante qu'avant-guerre. En 1952, il prenait part au Grand Prix d'Allemagne à Solitude, prenant la cinquième place dans la catégorie 350cc et la quatrième en 250cc.
Il était victime d'une lourde chute sur Nurburgring l'année suivante ; ses blessures l'obligeaient à mettre un terme à sa carrière. Il est mort en 1964 d'un cancer. Entre-temps, DKW devenait MZ et aller jeter les bases du succès du moteur deux-temps…
Texte : Marc Pétrier Photo: FIM Archive