Championnat du Monde FIM Superbike & Supersport, Coupe FIM Superstock: Changements aux Règlements 2009

La Commission Superbike, composée de Messieurs Paolo Flammini (IMS), Claude Danis (FIM) et Giulio Bardi (représentant des équipes), lors d’une réunion tenue le 8 mai à Monza (Italie), a décidé à l’unanimité d’effectuer les modifications suivantes aux Règlements du Championnat du Monde de Courses sur Route de Superbike & Supersport et pour la Coupe FIM de Superstock, pour entrée en vigueur immédiate.

Règlements techniques

2.3.10    Utilisation des pneus

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Lors des essais libres, des essais qualificatifs, (de la Superpole pour la classe Superbike), du warm up (et de la course pour la classe Superstock), aucun motocycle ne peut entrer sur la piste sans que les pneus avant et arrière ne soient marqués (voir articles 2.4.6.7/ 2.5.6.7/ 2.7.6.7.).

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Au moment indiqué (voir articles. 2.4.6.7/ 2.5.6.7/ 2.7.6.7.), aucun pneu pour conditions sèches non-marqué n’est autorisé dans les stands.

2.4.7    Pneus
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Samedi, après la dernière séance d’essais qualificatifs, le Directeur Technique et le personnel attribueront un pneu avant et deux pneus arrière de « Superpole » destinés à l’utilisation exclusive de chaque coureur qualifié aux 20 premières places du classement.
L’attribution des pneus s’effectuera sur une base aléatoire sans intervention du représentant du fournisseur de pneus, équipes ou coureurs.
Ces pneus seront individuellement identifiés et ne pourront pas être échangés entre les coureurs y compris entre les coéquipiers et ne pourront pas être échangés par le fournisseur de pneus après attribution, sauf avec l’autorisation du Directeur technique.
Chaque pneu devra être marqué par une identification personnelle officielle.

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