Le sublime duo espagnol composé de Toni Bou (Montesa) et Berta Abellan (Scorpa) a conclu le Taisei Rotec TrialGP du Japon – troisième manche du Championnat du Monde Hertz FIM Trial 2025 – avec des scores parfaits dans les catégories TrialGP et TrialGP Women lors de la deuxième journée, tandis que le talentueux adolescent britannique Harry Hemingway a accru son avance en Trial2.
- Toni Bou renforce son avance en TrialGP avec un score parfait
- Berta Abellan réalise une performance impeccable en TrialGP Women lors de la deuxième journée du Taisei Rotec TrialGP du Japon
- Harry Hemingway remporte la bataille britannique en Trial2
Avec déjà en poche une paire de victoires durement acquises lors du programme principal de dimanche, Bou et Abellan sont arrivés à la Power Section de fin d’épreuve – de retour après l’annulation d’hier en raison du mauvais temps – avec un maximum de quarante points et tous deux ont littéralement survolé pour empocher un point bonus supplémentaire, soulignant ainsi leur domination au Mobility Resort Motegi.
Alors que les fortes pluies de samedi ont laissé place à des conditions météorologiques beaucoup plus favorables, attirant une foule considérable de près de cinq mille spectateurs, les conditions étaient meilleures aujourd’hui – bien que la boue collante signifiait que l’adhérence restait limitée dans les pentes raides et sur les rochers lisses et imposants qui composaient bon nombre des zones et les scores étaient élevés.
Sur sa lancée de ses deux victoires de la veille, Bou, trente-huit ans, a pris la tête dès le départ dans la première course lorsqu’il a été le seul pilote à atteindre la fin de la zone un et, après que tout le plateau ait échoué à la zone deux, un simple appui sensationnel sur la zone trois – où tous ses rivaux ont écopé de leur troisième maximum consécutif – lui a donné une avance qu’il ne semblait jamais susceptible de perdre.
Après avoir terminé deuxième à deux reprises hier, Jaime Busto (GASGAS) a mis la pression sur le champion en titre dans la partie médiane de la course, mais son total final de quarante-trois points était de huit unités derrière son compatriote et d’un point seulement devant Gabriel Marcelli (Montesa), troisième.
Reprenant leur rivalité acharnée là où ils l’avaient laissée hier, Aniol Gelabert (TRRS) et l’Italien Matteo Grattarola (Beta) ont terminé la première course de la journée à égalité avec cinquante et un points, l’Espagnol prenant la quatrième place au bris d’égalité.
La deuxième course a été une histoire très similaire, Bou établissant une avance rapide avant d’afficher un total gagnant de vingt-six points, mais cette fois, son coéquipier Marcelli était au coude à coude avec Busto et une course impeccable sur la dixième zone – où Busto a écopé d’un maximum – a permis à Marcelli de prendre la deuxième place avec une seule marque sur trente-sept.
« J’ai apprécié les courses d’aujourd’hui, » a déclaré Bou. « C’est un pays formidable avec des fans incroyables et je suis très heureux de gagner car c’est très important pour le championnat. »
Même lors des journées à score élevé, la classe TrialGP reste incroyablement compétitive et, après être passé près hier, le nouveau venu britannique Jack Peace (Sherco) a revendiqué la quatrième place, son meilleur résultat en carrière, lorsqu’il a remporté un bris d’égalité à trois avec le Français Hugo Dufrese (Beta) et Grattarola avec un total de quarante-sept points.
En TrialGP Women, Abellan, quintuple vice-championne, reste en course pour remporter son premier titre et, après avoir goûté à la défaite face à sa rivale italienne Andrea Sofia Rabino (Beta) lors de la première course de samedi, elle a débuté la journée avec détermination.
Rabino a pris l’avantage dès le début, à mi-parcours, Abellan a rattrapé son retard, puis elle a accru son avance suffisamment pour que même un trois sur la zone finale, où Rabino, dix-huit ans, avait besoin d’un appui, lui donne la victoire avec une seule marque sur dix-neuf.
Soulignant la domination actuelle de la paire, l’Italienne Alessia Bacchetta (GASGAS), troisième, a terminé la course avec trente-trois points, soit un point d’avance sur la Britannique Alice Minta (Beta) et trois d’avance sur Kaytlyn Adshead (Sherco).
Abellan a renforcé son emprise sur la classe lors de la deuxième course, la jeune femme de vingt-cinq ans menant dès le départ avant de prendre une avance de dix points sur Rabino pour gagner avec vingt et un points, Adshead prenant la troisième place avec trente-quatre points, soit un point d’avance sur un bris d’égalité pour la quatrième place remporté par Minta devant la Française Alycia Soyer (TRRS).
« Aujourd’hui, je suis très heureuse, » a déclaré Abellan. « J’adore le Japon et gagner les deux courses ici aujourd’hui et renforcer mon avance au championnat est quelque chose de très spécial. »
Les concurrentes des classes TrialGP et TrialGP Women se sont ensuite mesurées au terrain et au chronomètre, avec un point de championnat supplémentaire en jeu dans la Power Section. Dernière à s’élancer en TrialGP Women, Abellan a littéralement survolé pour gagner devant Adshead avant que Bou ne prenne une ligne audacieuse et inédite avec un saut spectaculaire entre deux rochers, lui permettant de remporter la victoire avec près de deux secondes d’avance sur Busto.
Le Trial2 est traditionnellement serré et compétitif et l’action d’aujourd’hui a confirmé cette tendance, le Britannique Billy Green (Scorpa), champion en 2023, remportant la victoire lors de la première course avec un total de trente-quatre points, soit un point d’avance sur le leader du championnat Hemingway, qui a battu Miquel Gelabert (Honda) pour la troisième place au bris d’égalité.
Hemingway est revenu au sommet lors de la deuxième course avec un score de vingt points et, alors que le Français Benoit Bincaz (Electric Motion) a chuté à vingt-deux points pour repousser Green à la troisième place d’une seule marque, l’ancien champion Trial3, âgé de dix-neuf ans, a encore accru son avance au classement général.
« Je suis absolument ravi, » a déclaré Hemingway. « Le Japon a toujours été une manche délicate pour moi et je n’ai jamais vraiment réussi à m’y faire, alors je suis ravi de quitter cet endroit avec la tête du championnat. »
Le Championnat du Monde Hertz FIM Trial 2025 prend maintenant une pause de deux semaines avant de reprendre avec le TrialGP de France qui se déroulera à Calvi, sur l’île méditerranéenne de Corse, du 30 mai au 1er juin.
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De plus, pour toutes les manches de 2025, la première course de Trial2 lors de tous les jours de score sera diffusée gratuitement sur FIM-MOTO.TV et l’action TrialGP et TrialGP Women de la deuxième course lors de tous les jours de score sera disponible via un pass à la carte.
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