Vainqueur de la Coupe du Monde FIM Superstock 1000 pour la deuxième fois en deux ans, Sylvain Barrier a fait briller la BMW HP4, la première à utiliser la technologie DDC d'amortissement électronique.
Dès cet hiver, le DDC a donné d'excellents résultats et dès avril, en Aragón, Barrier prenait les commandes du Championnat pour ne plus les lâcher.
“Nous sommes heureux et il y a de la fierté à célébrer un titre aussi tôt dans la saison", a commenté le manager général de BMW Motorrad HP Race Support Berthold Heuser. “ avant le début de cette saison, nous n'avions aucune référence sur la compétitivité de notre ensemble. En outre, il n'est jamais facile de s'adapter à de nouvelles technologies et à de nouvelles motos.
"Mais la coopération étroite entre nos spécialistes et le type de course nous a permis de réussir. Nous avons remporté ce titre à une course de la fin, et cela a fait plaisir à l'ensemble de l'équipe”
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