Revenant de blessure de la meilleure des manières, Billy Bolt est le nouveau champion du monde FIM SuperEnduro pour le compte de Rockstar Energy Husqvarna. Deuxième pour sa première saison en 2018, il a ensuite été blessé à une jambe, ce qui l'empêcha de courir en 2019.
Pour 2020, il était déterminé à tirer le meilleur de sa Husqvarna FE 350. Avec 7 victoires en 12 courses, il n'a pas laissé le doute s'installer pour finalement remporter son premier titre dans une saison tronquée par la pandémie de coronavirus. Interview.
Après la saison blanche en 2019, dans quel état d'esprit te trouvais-tu au moment d'aborder 2020 ? Pensais-tu vraiment t'imposer d'entrée comme un candidat au titre ?
Billy Bolt : “Lorsque je m'entraînais avec d'autres pilotes, j'ai pu me jauger et j'étais satisfait de mon rythme. Bien sûr, lorsque vous êtes en course, ce n'est pas pareil. La Pologne (la première manche) ce n'était que ma sixième participation à un SuperEnduro. J'étais nerveux et je me raccrochais à ce que j'avais fait lors de ma préparation.”
Tout au long de la saison, tu as mis l'accent sur la constance. Combien a-t-il été difficile pour toi de la trouver ?
Rester constant est quelque chose d'incroyablement difficile dans cette discipline. Avec l'ordre de départ inversé dans la deuxième course, tout est remis en cause, il y a beaucoup de dépassements à effectuer. Par ailleurs, l'intensité de chaque course rend cette constance difficile à trouver. J'ai travaillé énormément pour progresser dans ce domaine. En Espagne et Hongrie, j'ai réussi à remporter cinq des six courses.
Tu as réussi la superpole trois fois en quatre meetings, c'est un contraste énorme par rapport à 2018. Comment expliques-tu cette différence ?
“La superpole, c'est quelque chose que j'ai pris plaisir à améliorer par rapport à ma première saison. À l'époque, j'avais du mal à rester sur ce que je pensais être la meilleure trajectoire pour effectuer le tour le plus rapide. Je passais trop de temps à regarder ce que les autres faisaient. Il m'arrivait souvent de tomber parce que je n'étais pas assez engagé. Aujourd'hui, je suis arrivé à aller au-delà de cela. J'ai pris de la confiance en moi. La superpole, c'est probablement l'un des plus gros progrès que j'ai réussi à accomplir cette année.”
L'une des choses les plus difficiles à gérer dans cette discipline est l'évolution de la piste tout au long d'une soirée de compétition. Comment abordes-tu cela ?La catégorie Prestige n'utilise pas la piste neuve. Lorsque nous débutons, beaucoup de courses ont déjà eu lieu, les trajectoires se dessinent, donc ce n'est pas un facteur décisif pour nous. Cependant, les essais peuvent être assez délicats parce que le temps en piste est limité. À cet égard, avoir l'équipe Rockstar Energy Husqvarna à ma disposition est très important. L'équipe repère les nouvelles trajectoires qui apparaissent et donne des retours après chaque course. De cette manière, nous pouvons être au maximum pour le départ de notre course.
Te voilà champion d'enduro en salle. Est-ce que tu es surpris d'avoir atteint un tel objectif ?
“Oui, c'est un sentiment assez fou. Je n'ai que 22 ans et me voilà déjà champion du monde. Je suis également assez nouveau dans cette discipline, je n'ai commencé l'Enduro qu'il y a quatre ans. Je ressens de la fierté au vu de ce que j'ai accompli, mais j'ai aussi le sentiment que cela ne fait que commencer, et que je dois encore m'affirmer.
Quel sentiment vas-tu éprouver, en décembre prochain, en arrivant sur le championnat avec la plaque frappée du n°1 ?"Pour le moment, c'est assez étrange de se sentir dans la peau d'un champion du monde de SuperEnduro parce que les célébrations ont été un peu tronquées. Mais reprendre en Pologne en décembre avec ce n°1 sur ma Husqvarna va finir d'entériner ce que j'ai réussi. Les douze derniers moins ont été incroyables pour moi. L'année dernière, j'étais à l'hôpital et je ne savais pas si je pourrais marcher à nouveau un jour. Alors revenir et dominer de cette manière, c'est génial pour moi et pour toute l'équipe. On a finalement réussi à démontrer ce dont nous étions capables.
Husqvarna
Classement du Championnat 2020
1. Billy Bolt (Husqvarna) 227 points
2. Taddy Blazusiak (KTM) 209pts
3. Jonny Walker (KTM) 192pts
4. Alfredo Gómez (Husqvarna) 161pts
5. Blake Gutzeit (Husqvarna) 112pts