Les top pilotes de Trial de la planète convergent vers la principauté andorrane des Pyrénées ce week-end (7-9 juin) pour la deuxième manche du Championnat du Monde de Trial FIM Hertz 2024, où les concurrents de TrialGP et Trial2 seront rejoints pour la première fois cette saison par les étoiles montantes de la catégorie Trial3.
Reposé et revigoré après une pause de trois semaines dans le calendrier suite à la manche d'ouverture au Japon, le paddock se retrouve à Sant Julià de Lòria, à neuf cents mètres d'altitude, et certaines zones se trouvant à cinq cents mètres plus haut sur les imposantes pentes de la montagne.
Les effets de l'altitude et de la faible teneur en oxygène sur les pilotes et leurs machines sont bien connus, mais ayant visité Andorre huit fois au cours des neuf dernières années, les équipes seront prêtes à relever le défi - et un pilote en particulier devrait se sentir complètement chez lui.
La superstar espagnole et championne en titre de TrialGP, Toni Bou (Montesa), vit en Andorre et aborde la deuxième manche avec un avantage de huit points après sa double victoire au Japon. Sur le papier, il devrait donc être le favori. Cependant, il devra se mesurer à son compatriote et rival de longue date, Adam Raga (Sherco), qui, suite à son changement d'équipe en dehors de la saison, semblait rajeuni lors de la manche d'ouverture, où il a enregistré trois deuxièmes places pour terminer à égalité à la deuxième place du classement avec Gabriel Marcelli (Montesa).
Deux quatrièmes places au Mobility Resort Motegi ont été un excellent début pour Aniol Gelabert (TRRS) et il cherchera à s'appuyer sur ce résultat. Vous pouvez être certain que le Français Benoit Bincaz (Sherco), actuellement cinquième au classement des points, aimerait beaucoup remporter le deuxième podium de sa carrière en TrialGP ce week-end.
L'Espagnol Jaime Busto (GASGAS) et le vétéran italien Matteo Grattarola (Beta) - qui ont terminé deuxième et troisième à Andorre lors des deux journées l'année dernière - viseront également des places sur le podium après des performances décevantes au Japon. Le Britannique Toby Martyn (Honda) est impatient de décrocher son premier top trois à ce niveau élite.
La compétition promet d'être féroce en Trial2, où le Britannique Jack Peace (Sherco) possède un léger avantage en tête du classement après ses quatre premières places au Japon.
Dans une catégorie où les résultats peuvent parfois être imprévisibles, seulement deux points séparent les quatre premiers. Peace devance l'Espagnol Alex Canales (Sherco) et le Français Gael Chatagno (Electric Motion) d'un point, le champion 2022 Sondre Haga (GASGAS) de Norvège - qui a remporté une victoire historique à ce niveau pour une moto électrique lors de la première journée au Japon - n'étant qu'à un point de retard.
Il serait également imprudent d'écarter le champion en titre britannique Billy Green (Scorpa), qui a réalisé une performance inférieure à ses capacités au Japon, ainsi que son compatriote Jack Dance (GASGAS) qui a remporté une victoire par jour à Andorre en 2023.
Le champion en titre de Trial3, George Hemingway (Beta), entame la défense de son titre ce week-end. Après avoir dominé la saison dernière avec six victoires par jour sur douze départs, le pilote britannique de seize ans devrait être le favori, d'autant plus que ses trois principaux rivaux de 2023 ont tous gravi les échelons en Trial2.
Cela fait du Polonais Pawel Ryncarz (TRRS) son adversaire le mieux classé de l'année dernière, mais avec l'arrivée de nouveaux pilotes cette saison, il y aura forcément quelques surprises.
L'épreuve est à suivre en DIRECT sur www.FIM-MOTO-TV à partir de 13h15, heure locale, avec un abonnement saison couvrant les sept manches et le FIM Trial des Nations, au prix de 34,90 €.