Suite à la conclusion des troisième et quatrième manches du Championnat du Monde FIM Superbike, correspondant au Point de Contrôle des Concessions n° 2, la FIM a évalué les performances des constructeurs à l'aide de l'algorithme MSMA, comme indiqué dans le Règlement du Championnat du Monde FIM Superbike.
Conformément à l’Article 2.4.3.2 du Règlement FIM SBK – « Pénalisation de Surperformance » – les valeurs de performance de BMW ont dépassé le seuil de -0,250 mais restent supérieures à la limite de -0,500. Par conséquent, BMW se situe dans la plage qui déclenche une réduction du débit de carburant de niveau 1 (« Step 1 Fuel Flow reduction »).
En accord avec l’Article 2.4.3 (h) – « Concessions et Super Concessions » – Ducati a accumulé plus de douze points de Concession par rapport au constructeur suivant au classement à ce point de contrôle, dépassant ainsi la marge autorisée. Par conséquent, Ducati se verra également appliquer une réduction du débit de carburant de niveau 1, conformément à l’Article 2.4.2.2.
Selon l’Article 2.4.2.2 du Règlement SBK, une réduction du débit de carburant de niveau 1 équivaut à une diminution de 0,5 kg/h. Étant donné que Ducati et BMW ont déjà fait l'objet d'une réduction de débit de carburant précédente, chacune d'elles devra désormais faire face à une pénalité cumulative de 1,0 kg/h de débit de carburant maximal.
La FIM continuera de surveiller les performances des constructeurs à chaque Point de Contrôle des Concessions afin de garantir un championnat équilibré et compétitif.
Voir le Règlement FIM WorldSBK 2025 ICI
*Références réglementaires pertinentes :
• Article 2.4.3.2 - « Pénalisation de Surperformance »
c) Les constructeurs dont le seuil de performance est de -0,250 ou inférieur, jusqu'à -0,499, bénéficieront d'une réduction du débit de carburant de niveau 1 pour l'épreuve suivante.
• Article 2.4.2.2 - « Gestion du débit de carburant »
Réduction du débit de carburant de niveau 1 = -0,5 kg/h