La 93 remporte sa 100e victoire en Grand Prix alors qu'elle affronte Acosta dans une bataille acharnée au Balaton, après des débuts mouvementés pour Aprilia, et bien plus encore
Giacomo Agostini, Valentino Rossi, et maintenant Marc Marquez. Un talent fou. Une centaine de victoires en Grand Prix à son actif. Enfin, après un nouveau retour long et difficile suite à une blessure, Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) a décroché sa 100e victoire toutes catégories confondues au terme d’un récital à Balaton Park. Le champion du monde en titre a signé un week-end parfait, et bien que l’écart avec Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) à l’arrivée ait été confortable, les deux Espagnols nous ont offert un duel fascinant ce dimanche après-midi. La troisième place est revenue à Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), l’Italien récoltant un troisième podium consécutif, tandis qu’un événement dramatique se déroulait dès le premier virage au départ, impliquant les leaders du championnat.
MARTIN, BEZ, DIGGIA, FERNANDEZ ET ALDEGUER À TERRE
À l’entrée du virage 1, particulièrement serré, Martin a perdu le contrôle de sa moto, l’avant de son Aprilia semblant se bloquer au freinage. Par effet domino, cinq pilotes sont allés au tapis, dont la star d’Aprilia Racing et leader du classement général, Bezzecchi. Le leader du championnat a été le premier à être entraîné dans la chute, suivi par Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) et Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), tous impuissants. Les cinq pilotes se sont retrouvés au sol au virage 1, seul Di Giannantonio ayant pu repartir.
Martin et Bezzecchi ont été conduits au centre médical pour des examens, mais heureusement, aucune fracture n’a été décelée. En guise de sanction, Martin a écopé d’un double Long Lap pour le prochain Grand Prix suite à cet accrochage.
MM93 contre PA37
Après avoir mené, Marquez a été attaqué au virage 5 lors du deuxième tour. C’est exactement ce qu’Acosta devait faire, le n° 37 se frayant un chemin devant son compatriote pour prendre la tête en Hongrie. Après quelques tours, Acosta a porté son avance à plus d’une seconde.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a profité du chaos du virage 1 ; l’Italien occupait la 3e place, relativement isolé, avec Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) menant un groupe à 2,6 s de la dernière marche du podium. L’Australien était sous la menace de Luca Marini (Honda HRC Castrol), Diogo Moreira (Pro Honda LCR), Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), Joan Mir (Honda HRC Castrol), Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) et Iker Lecuona (BK8 Gresini Racing MotoGP), après avoir vu Bastianini et Mir entrer en contact à la sortie du virage 1.
Mir a manqué de chuter à deux reprises, et cet incident a valu une pénalité de Long Lap à Bastianini. Cela a relégué « The Beast » à la 11e place, juste derrière Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP).
Devant, Marquez était en pleine maîtrise. Son pneu arrière Michelin médium était monté en température, et l’écart est passé de 1,6 s à 0,7 s au début du 10e tour. Au 13e tour, l’écart n’était plus que de 0,3 s après des meilleurs tours successifs en course. Puis 0,2 s au 14e tour.
Au 14e tour, la bataille a pris feu. Acosta contre Marquez. Le duel que nous attendions tous. Le n° 93 a attaqué au virage 9 et, bien que la manœuvre ait tenu jusqu’au virage 10, Acosta a croisé la trajectoire du champion du monde en titre pour reprendre les commandes.
Marquez a ensuite attaqué à nouveau au virage 15. Acosta a résisté à l’extérieur, trajectoire devenue l’intérieur au virage 16, et la star de KTM a bloqué la tentative de dépassement du septuple champion du monde MotoGP.
Au tour suivant, Marquez a lancé une nouvelle attaque pour la tête au virage 9. Et cette fois, malgré les efforts d’Acosta, le dépassement a fonctionné. Marquez a pris la tête au 15e tour et a immédiatement commencé à creuser un écart d’une seconde.
MM93 PASSE À L’ATTAQUE
Au 20e tour sur 26, l’écart est monté à 1,6 s et, au cours du même tour, Marquez a réalisé le meilleur temps de la course. Un 1:38.313, une demi-seconde plus rapide qu’Acosta, signe certain que Marquez en avait assez sous le pied pour décrocher sa 100e victoire en Grand Prix.
Et c’est ainsi que cela s’est terminé. Penser à la victoire avant le week-end ? Aucune chance, disait Marc Marquez. Mais Balaton a donné naissance à un triplé. Aucune victoire depuis Misano 2025. Une longue attente pour ce 100e triomphe en Grand Prix. L’attente est terminée. Marquez a remporté sa première victoire de la saison, la 100e de Ducati, un succès qui envoie un signal fort : le champion du monde en titre est de retour.
Acosta n’aurait pas pu faire mieux. Ce n’est pas la victoire, mais le n° 37 a été le seul à inquiéter Marquez en Hongrie. Il empoche 20 points précieux au championnat, alors que le trio de tête n’a pas marqué ou très peu dimanche, comme pour Di Giannantonio. La 3e place de Bagnaia est son troisième podium consécutif, une excellente opération pour l’Italien.
LES POINTS À BALATON
Le rythme de fin de course d’Ogura a de nouveau brillé, le Japonais dépassant Marini en fin d’épreuve pour s’adjuger la 4e place, tandis que l’Italien égalait son meilleur résultat HRC avec une 5e place. La belle série de Moreira se poursuit : la 6e place est le meilleur résultat à ce jour pour le rookie brésilien. Mention spéciale à Lecuona, septième. En remplacement de l’blessé Alex Marquez, cette 7e place est un effort phénoménal.
Miller a terminé le Grand Prix à la 8e place, son premier top 10 de l’année, tandis que Bastianini – après deux Long Laps – et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) ont complété le top 10. La 11e place de Razgatlioglu est son meilleur résultat en MotoGP à ce jour, alors que Di Giannantonio revient de son incident du virage 1 pour récolter des points précieux avec la 12e place. Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) ont complété la zone des points en Hongrie.
PROCHAINE ÉTAPE : BRNO
Il est de retour. Et alors que nous nous dirigeons vers Brno pour le GP de République tchèque dans quelques semaines, les histoires ne manqueront pas. Rendez-vous là-bas pour une action MotoGP toujours plus intense.
Consultez les RÉSULTATS COMPLETS ICI.
Gonzalez bat Salač et prolonge sa série victorieuse
Attrapez-moi si vous le pouvez. Pour la première fois depuis Fermin Aldeguer en 2023, un pilote Moto2 a remporté trois courses consécutives – place à Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP). Le n° 18 livre un nouveau récital pour signer un triplé en 2026, mais l’Espagnol a été poussé par Filip Salač (OnlyFans American Racing Team), deuxième. C’est le premier podium de la star tchèque depuis 2024, et quel timing, alors que le GP de République tchèque se profile. La troisième place est revenue à Senna Agius, l’Australien offrant un double podium à Liqui Moly Dynavolt Intact GP en Hongrie, le troisième top 3 du n° 81 en 2026.
Depuis la première ligne, Salač a réussi le holeshot pour chiper la 1re place à Guevara, tandis que Gonzalez gagnait une place au départ pour s’emparer de la 3e. Celle-ci est devenue la 2e après que Gonzalez a dépassé son rival pour le titre, Guevara. Les choses ont empiré pour ce dernier, Agius puis Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar Team) le reléguant à la 5e place.
Au 4e tour, deux pilotes en lutte pour le top 10 ont chuté ensemble au virage 3 : Ivan Ortola (QJMOTOR – Exocom – MSI) et Daniel Muñoz (Italtrans Racing Team). Une première dose de drame, suivie d’une autre. Pas de chute cette fois, mais Guevara a écopé d’une pénalité de Long Lap pour un changement de direction dangereux au départ. À ce stade, au 4e tour, Guevara avait repris le dessus sur Holgado pour la 4e place derrière Salač, Gonzalez et Agius – mais la 4e place ne durerait pas.
Au 7e tour, Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) a chuté du 7e rang au virage 5 alors qu’il suivait le duo Aspar composé de Holgado et David Alonso, tandis que Guevara ressortait de son Long Lap à la 6e place. Cela aurait pu être bien pire pour le n° 28, désormais à 4,1 s du leader.
Après avoir mené toute la course, Salač a perdu la 1re place pour la première fois au 12e tour sur 22. Le virage 9 était l’endroit choisi par Gonzalez pour frapper ; la star tchèque pouvait-elle répondre ?
Un meilleur tour personnel de Gonzalez (1:40.932) a porté l’avance du leader du championnat à 0,6 s, Agius se rapprochant de Salač à moins de deux dixièmes dans le même tour. Cependant, Salač tenait bon, et au 14e tour, le n° 12 était légèrement plus rapide que le nouveau leader de la course.
C’était le même scénario pour les deux tours suivants, mais ensuite, Gonzalez a claqué le meilleur tour en course pour ramener son avance à plus d’une demi-seconde. Pourtant, là encore, Salač avait une réponse. Le Tchèque ne rendait pas les armes.
À deux tours de l’arrivée, il semblait toutefois que Gonzalez en avait fait assez pour se défaire de Salač. L’écart est monté à 0,9 s, puis à 1,6 s, alors que Gonzalez signait un triplé en Moto2 pour poursuivre son incroyable forme de début de saison. Belle performance de Salač, le Tchèque remontant sur le podium pour la première fois depuis 2024 avant son retour à domicile à Brno, tandis qu’Agius a résisté de justesse à la remontée d’Alonso en fin de course.
0,4 s séparaient l’Australien et le Colombien sur la ligne, Holgado finissant loin à la 5e place. Guevara perd du terrain au championnat face à Gonzalez après sa 6e place, l’écart étant désormais de 49,5 points, tandis que Celestino Vietti (MB Conveyors SpeedRS Team), parti 12e, récolte la 7e place. L’Italien est désormais à 52,5 points de Gonzalez.
Alonso Lopez (ITALJET Gresini Moto2) a décroché la 8e place, c’est le meilleur résultat personnel pour Alberto Ferrandez (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) avec la 9e place, Tony Arbolino (REDS Fantic Racing) complétant le top 10. Mention aux rookies Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) et Taiyo Furusato (Idemitsu Honda Team Asia), qui signent leurs meilleurs résultats en Moto2 respectivement aux 11e et 14e places.
Gonzalez poursuit sa marche en avant. Le n° 18 est dans une ligue à part en ce moment, alors que nous nous tournons vers le merveilleux circuit de Brno. Retrouvez les résultats complets du Moto2 ici et rendez-vous là-bas !
Quiles remporte la victoire à Balaton Park dans une course Moto3 marquée par un drapeau rouge
De retour au sommet ! Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) est remonté sur la plus haute marche du podium alors que le leader du championnat a creusé l’écart avec une belle victoire à Balaton Park. Le GP de Hongrie Moto3 est remporté par Quiles pour la deuxième année consécutive, cette fois sans bataille finale. Le poleman David Almansa (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) retrouve le podium pour la première fois depuis sa victoire à Buriram avec la 2e place, tandis qu’Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) complète une belle remontée depuis la sixième ligne pour prendre la troisième place.
Parti en pole position et auteur du holeshot, Almansa a pris la tête dès le premier tour devant Quiles, dans une scène déjà vue lors des deux premiers GP de l’année. Derrière, le chaos au virage 2 avec la chute de Guido Pini (Leopard Racing) après un contact avec Matteo Bertelle (LEVELUP-MTA), entraînant le n° 94 dans la trajectoire du coéquipier de Bertelle, Joel Esteban. Au virage 5, nouveau drame lorsque Ruche Moodley (CODE Motorsports) percute Hakim Danish (AEON Credit – MT Helmets – MSI). Moodley a abandonné tandis que Danish a pu reprendre la piste après un passage aux stands.
Le Grand Prix s’est stabilisé avec Almansa et Quiles menant la danse devant Perrone et son coéquipier Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3). Le rookie Salmela s’est hissé en 3e position au virage 5 au 4e tour, se lançant à la poursuite des deux leaders. Derrière le quatuor de tête, de belles remontées étaient en cours, Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) et David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) passant de la sixième ligne aux 5e et 7e places respectives. Au 7e tour, premier changement en tête avec l’attaque de Quiles au virage 9, tandis que l’écart avec Salmela n’était que de 0,7 s. Le 9e tour a été décisif avec un temps de 1:45.872 pour Quiles, meilleur tour du Grand Prix, tandis qu’Almansa perdait trois dixièmes après une erreur au virage 5.
Dans la seconde moitié du GP, Almansa s’est battu pour rester au contact de Quiles, l’écart avec les poursuivants dépassant désormais les trois secondes. Perrone était 3e devant Salmela, Muñoz et Carpe. Devant, à la fin du 12e tour, Almansa a signé le meilleur tour, mais l’écart oscillait toujours autour d’une demi-seconde. Dans la lutte pour la dernière marche du podium, Carpe occupait la 3e place, une superbe remontée depuis le 18e rang sur la grille.
À cinq tours de l’arrivée, l’écart entre Quiles et Almansa dépassait désormais la seconde, le leader du championnat démontrant une fois de plus sa force, mais la bataille pour la 3e place n’était pas terminée. Carpe menait le groupe, mais son coéquipier Brian Uriarte l’avait rejoint pour former un groupe de 10 pilotes.
Dans le dernier tour, le n° 51 avait chipé la 4e place à son coéquipier, suivi de Muñoz. La bataille s’est poursuivie jusqu’à un contact à la sortie du virage 11 entre Carpe et Muñoz, provoquant un incident impliquant plusieurs pilotes, dont Muñoz, Perrone et Uriarte, entraînant le déploiement du drapeau rouge à un demi-tour de l’arrivée. Muñoz a été transféré à l’hôpital local pour des examens complets.
Quiles s’est finalement imposé devant Almansa, tandis que Carpe s’est classé troisième, réussissant à rester sur ses roues malgré l’incident de course tardif. Uriarte est classé 4e devant Salmela qui signe le meilleur résultat de sa carrière avec la 5e place – le meilleur résultat finlandais en Moto3 depuis la 5e place de Niklas Ajo au Mugello en 2014. Adrian Cruces (CIP GreenPower) a réalisé une excellente course depuis sa meilleure qualification pour finir 6e, devant Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team), Jesus Rios (Rivacold Snipers Team), premier pilote Honda, Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse) et Adrian Fernandez (Leopard Racing) qui complétait le top 10.
Consultez les résultats complets ici pour connaître tous les classements et rendez-vous à Brno !